2018年軍隊(duì)文職招考必看：關(guān)于“中國(guó)制造2025”的考點(diǎn)清單
1.中國(guó)制造2025，是中國(guó)政府實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。年12月，“中國(guó)制造2025”這一概念被首次提出。年3月5日，李克強(qiáng)在全國(guó)兩會(huì)上作《政府工作報(bào)告》時(shí)首次提出“中國(guó)制造2025”的宏大計(jì)劃。4.《中國(guó)制造2025》提出，堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針，堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破，自主發(fā)展、開放合作”的基本原則。5.第一步：力爭(zhēng)用十年時(shí)間，邁入制造強(qiáng)國(guó)行列。到2020年，基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，制造業(yè)大國(guó)地位進(jìn)一步鞏固，制造業(yè)信息化水平大幅提升。6.第二步：到2035年，我國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平。7.第三步：新中國(guó)成立一百年時(shí)，制造業(yè)大國(guó)地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列。8.首個(gè)“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市為寧波。9.經(jīng)國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組同意，批準(zhǔn)蘇南5市（鎮(zhèn)江、南京、常州、無錫和蘇州）成為“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市群。10.“中國(guó)制造2025”是在新的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境下，中國(guó)政府立足于國(guó)際產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)，作出的全面提升中國(guó)制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平的重大戰(zhàn)略部署。其根本目標(biāo)在于改變中國(guó)制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的局面，通過10年的努力，使中國(guó)邁入制造強(qiáng)國(guó)行列，為到2045年將中國(guó)建成具有全球引領(lǐng)和影響力的制造強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。11.李克強(qiáng)言論：(1)、互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)+中國(guó)制造2025，彼此結(jié)合起來進(jìn)行工業(yè)創(chuàng)新，將會(huì)催生一場(chǎng)新工業(yè)革命。(2)、中國(guó)制造2025的核心就是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)智能升級(jí)。(3)、我們可以加強(qiáng)“中國(guó)制造2025”和“瑞士工業(yè)4.0”的對(duì)接，助力雙方在數(shù)字化和“工業(yè)4.0”浪潮中走在前沿，實(shí)現(xiàn)更高層次的互利雙贏。
2018年軍隊(duì)文職招考必看：關(guān)于“健康中國(guó)2030”的考點(diǎn)清單
1.習(xí)近平總書記指出，健康是促進(jìn)人的全面發(fā)展的必然要求，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，是民族昌盛和國(guó)家富強(qiáng)的重要標(biāo)志，也是廣大人民群眾的共同追求?！皼]有全民健康，就沒有全面小康。”2.《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》提出健康中國(guó)“三步走”的目標(biāo)，即“2020年，主要健康指標(biāo)居于中高收入國(guó)家前列”，“2030年，主要健康指標(biāo)進(jìn)入高收入國(guó)家行列”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并展望2050年，提出“建成與社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家相適應(yīng)的健康國(guó)家”的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。3.主要遵循以下原則：健康優(yōu)先；改革創(chuàng)新；科學(xué)發(fā)展；公平公正?！肮步ü蚕?、全民健康”，是建設(shè)健康中國(guó)的戰(zhàn)略主題。4.健康中國(guó)建設(shè)的總體戰(zhàn)略，要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅(jiān)持以基層為重點(diǎn)，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，預(yù)防為主，中西醫(yī)并重，將健康融入所有政策，人民共建共享的衛(wèi)生與健康工作方針，以提高人民健康水平為核心，突出強(qiáng)調(diào)了三項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容：一是預(yù)防為主、關(guān)口前移，推行健康生活方式，減少疾病發(fā)生，促進(jìn)資源下沉，實(shí)現(xiàn)可負(fù)擔(dān)、可持續(xù)的發(fā)展；二是調(diào)整優(yōu)化健康服務(wù)體系，強(qiáng)化早診斷、早治療、早康復(fù)，在強(qiáng)基層基礎(chǔ)上，促進(jìn)健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地滿足群眾健康需求；三是將“共建共享全民健康”作為戰(zhàn)略主題，堅(jiān)持政府主導(dǎo)，動(dòng)員全社會(huì)參與，推動(dòng)社會(huì)共建共享，人人自主自律，實(shí)現(xiàn)全民健康。5.“共建共享”作為“建設(shè)健康中國(guó)的基本路徑”，是貫徹落實(shí)“共享是中國(guó)特色社會(huì)主義的本質(zhì)要求”和“發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享”的要求。要從供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，統(tǒng)籌社會(huì)、行業(yè)和個(gè)人三個(gè)層面，實(shí)現(xiàn)政府牽頭負(fù)責(zé)、社會(huì)積極參與、個(gè)人體現(xiàn)健康責(zé)任，不斷完善制度安排，形成維護(hù)和促進(jìn)健康的強(qiáng)大合力，推動(dòng)人人參與、人人盡力、人人享有，在“共建共享”中實(shí)現(xiàn)“全民健康”，提升人民獲得感。6.《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》明確將“全民健康”作為“建設(shè)健康中國(guó)的根本目的”。強(qiáng)調(diào)“立足全人群和全生命周期兩個(gè)著力點(diǎn)”，分別解決提供“公平可及”和“系統(tǒng)連續(xù)”健康服務(wù)的問題，做好婦女兒童、老年人、殘疾人、低收入人群等重點(diǎn)人群的健康工作，強(qiáng)化對(duì)生命不同階段主要健康問題及主要影響因素的有效干預(yù)，惠及全人群、覆蓋全生命周期，實(shí)現(xiàn)更高水平的全民健康。7.《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》是建國(guó)以來首次在國(guó)家層面提出的健康領(lǐng)域中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。編制和實(shí)施《綱要》是貫徹落實(shí)黨的會(huì)議精神、保障人民健康的重大舉措，對(duì)全面建設(shè)小康社會(huì)、加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重大意義。同時(shí)，這也是我國(guó)積極參與全球健康治理、履行我國(guó)對(duì)聯(lián)合國(guó)“2030可持續(xù)發(fā)展議程”承諾的重要舉措。來源：Tobe軍隊(duì)文職
2018年考試時(shí)政：中國(guó)高鐵“復(fù)興號(hào)”來了
6月26日最新軍隊(duì)文職考試時(shí)事政治：中國(guó)高鐵最新版來了！“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組今日首發(fā)亮相。在軍隊(duì)文職考試中，命題人歷來是傾向于結(jié)合時(shí)政熱點(diǎn)命題，無論是崗位能力常識(shí)題、言語理解題，還是申論，都是結(jié)合時(shí)事熱點(diǎn)來選擇命題考查點(diǎn)，因此最新時(shí)政要有所了解。今天，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”將在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。被稱作“最新版中國(guó)高鐵”的“復(fù)興號(hào)”究竟長(zhǎng)啥樣？它與廣為人知的“和諧號(hào)”有何不同？速度能達(dá)到多快？安全性又如何？具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，6月25日正式被命名為“復(fù)興號(hào)”。中新社記者周音攝“復(fù)興號(hào)”有多牛？——具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組6月25日被正式命名為“復(fù)興號(hào)”。按照計(jì)劃，6月26日，“復(fù)興號(hào)”將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。被媒體稱作“最新版中國(guó)高鐵”的“復(fù)興號(hào)”，從2012年開始研發(fā)，2014年完成方案設(shè)計(jì)，2015年下線，今年正式亮相。據(jù)媒體報(bào)道，大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是“復(fù)興號(hào)”最突出的特點(diǎn)。在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%。此外，“復(fù)興號(hào)”整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國(guó)自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。6月25日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”命名儀式在北京舉行。新華社記者邢廣利攝圖片來源：新華網(wǎng)顏值如何？——兩種型號(hào)，車型線條更優(yōu)雅那么，“復(fù)興號(hào)”究竟長(zhǎng)啥樣？據(jù)了解，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組目前有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號(hào)。與廣為人知的“和諧號(hào)”相比，“復(fù)興號(hào)”在“顏值”上有一定提升。據(jù)報(bào)道，它采用了全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì)，車型線條更為優(yōu)雅。另外，列車阻力比既有CRH380系列降低，列車在350公里時(shí)速下運(yùn)行，人均百公里能耗下降17%左右，跑起來更節(jié)能。6月25日，乘務(wù)人員站在“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400AF型列車旁。新華社記者鞠煥宗攝圖片來源：新華網(wǎng)速度有多快？——試驗(yàn)速度可達(dá)時(shí)速400公里及以上據(jù)了解，按照中國(guó)鐵路總公司新的動(dòng)車組編制規(guī)則，新型自主化動(dòng)車組均采用“CR”開頭的型號(hào)，“CR”是中國(guó)鐵路總公司英文縮寫，也是指覆蓋不同速度等級(jí)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組系列化產(chǎn)品平臺(tái)。上述“復(fù)興號(hào)”型號(hào)中的“400”為速度等級(jí)代碼，代表該型動(dòng)車組試驗(yàn)速度可達(dá)時(shí)速400公里及以上，持續(xù)運(yùn)行時(shí)速為350公里。安全性如何？——2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)速度這么快，那它的安全性究竟如何呢？據(jù)報(bào)道，為確保安全，“復(fù)興號(hào)”一路上都有“隨行醫(yī)生”嚴(yán)密監(jiān)護(hù)。“復(fù)興號(hào)”全車設(shè)有2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，能對(duì)軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)列車出現(xiàn)異常，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，自動(dòng)采取限速或停車措施。值得注意的是，通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，地面能實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)，對(duì)列車進(jìn)行同步監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程維護(hù)。在車頭部和車廂連接處，還增設(shè)碰撞吸能裝置，在低速運(yùn)行中出現(xiàn)意外碰撞時(shí)，可通過裝置變形，提高動(dòng)車組被動(dòng)防護(hù)能力。與“和諧號(hào)”相比，還有啥變化？——設(shè)計(jì)壽命更長(zhǎng)，車內(nèi)隨時(shí)充電、連WiFi除了上述外形上的區(qū)別，“復(fù)興號(hào)”在設(shè)計(jì)壽命、車內(nèi)空間和舒適度上都有所提升。據(jù)媒體報(bào)道，為適應(yīng)中國(guó)地域廣闊、溫度橫跨正負(fù)40℃、長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度等運(yùn)行需求，“復(fù)興號(hào)”進(jìn)行了60萬公里運(yùn)用考核，比歐洲標(biāo)準(zhǔn)還多了20萬公里。最終，整車性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較大提升，“復(fù)興號(hào)”的設(shè)計(jì)壽命比“和諧號(hào)”的20年提升了10年，達(dá)到30年。此外，“復(fù)興號(hào)”的列車高度增加到了4050毫米，車內(nèi)空間更大，車內(nèi)噪聲明顯下降，座位間距更寬敞。備受乘客關(guān)注的充電和上網(wǎng)問題，在“復(fù)興號(hào)”上也作了改進(jìn)。據(jù)媒體報(bào)道，在車廂內(nèi)，乘客不僅可以隨意充電、連WiFi，還能通過照明控制模式獲得不同的光線環(huán)境，過隧道或者列車交會(huì)時(shí)耳朵不舒服的感覺也能減輕不少?！皬?fù)興號(hào)”未來發(fā)展之路——助推中國(guó)高鐵“走出去”中國(guó)鐵路總公司負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)稱，“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵率先開行，對(duì)于進(jìn)一步提升京滬高鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，打造中國(guó)高鐵國(guó)際品牌具有重要的示范引領(lǐng)作用。下一步，將根據(jù)運(yùn)輸需要，進(jìn)一步發(fā)揮京滬高鐵運(yùn)輸潛能，展示“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車組的性能品質(zhì)，為民眾出行提供更加舒適快捷的旅行體驗(yàn)。中國(guó)鐵路總公司總工程師、中國(guó)工程院院士何華武對(duì)媒體透露，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將在印尼高鐵項(xiàng)目中使用，“復(fù)興號(hào)”也將是中國(guó)高鐵“走出去”的主力軍。
2015考試時(shí)政：中國(guó)雙百次宇航發(fā)射
2014年12月7日11時(shí)26分，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將中巴地球資源衛(wèi)星04星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。中巴地球資源衛(wèi)星04星和用于此次發(fā)射的長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司負(fù)責(zé)研制，是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第200次飛行。作為中國(guó)和巴西政府間合作項(xiàng)目，中巴地球資源系列衛(wèi)星由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司和巴西空間研究院聯(lián)合研制，主要應(yīng)用于國(guó)土、林業(yè)、水利、農(nóng)情、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的監(jiān)測(cè)、規(guī)劃和管理。據(jù)介紹，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)第一個(gè)100次發(fā)射，從1970年到2007年歷時(shí)37年；第二個(gè)100次發(fā)射僅用了7年。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭圓滿完成第200次發(fā)射后，我國(guó)成為繼美俄之后，世界上第三個(gè)獨(dú)立完成雙百次宇航發(fā)射的國(guó)家。
