2016考試崗位能力指導(dǎo)：劍指數(shù)量考場提分
在軍隊(duì)文職考試崗位能力試卷中，數(shù)量關(guān)系雖難，但大部分題只要會(huì)做就能得分，因此大家不應(yīng)該放棄數(shù)量關(guān)系，而是應(yīng)該想辦法去提高分?jǐn)?shù)。國家軍隊(duì)文職考試網(wǎng)指出數(shù)量關(guān)系解題主要有三個(gè)步驟：定時(shí)間、選題目、“蒙”答案。希望可以幫助考生更有效的進(jìn)行員備考。一、定時(shí)間定做題時(shí)間點(diǎn)，定做題所用時(shí)間。很多小伙伴，習(xí)慣把數(shù)量關(guān)系放在最后來做，殊不知這無異于放棄數(shù)量關(guān)系了，畢竟之前已經(jīng)花費(fèi)大量精力去做其它題目，導(dǎo)致最后半小時(shí)，大部分小伙伴精力都無法集中，而數(shù)學(xué)卻是最需要精力集中去審題、計(jì)算的。還有考生由于其它專項(xiàng)花費(fèi)時(shí)間過多，可能到最后做數(shù)量關(guān)系的時(shí)候就剩五六分鐘去直接蒙答案了。所以數(shù)量關(guān)系做題時(shí)間最好定在考試開始一小時(shí)左右，是大家狀態(tài)最好的時(shí)候。當(dāng)然，有人會(huì)說，如果數(shù)量關(guān)系放中間，會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間導(dǎo)致其它部分沒時(shí)間做了，因此我們除了規(guī)定何時(shí)做數(shù)量關(guān)系，還需要將做數(shù)量關(guān)系的時(shí)間嚴(yán)格把控在15—20分鐘之間。二、選題目選會(huì)做的題目，挑熟悉的題目。在定時(shí)間之后，可能有小伙伴有疑問了，該如何把控時(shí)間在15-20分鐘之間呢？明顯做不完呀。當(dāng)然，如果你想每一題都做完、都做對(duì)，對(duì)于大部分小伙伴來說是不可能的，因此我們要先選會(huì)做的、熟悉的題目來做。具體來說，先總體瀏覽數(shù)量關(guān)系題，將我們比較熟悉的題目勾選出來，然后優(yōu)先做。接著把剩下的題目挨個(gè)看一遍，簡單會(huì)做的直接做，難懂的跳過。那么如何判斷簡單與難呢？一般來說，讀題兩遍以內(nèi)能懂的，就算會(huì)，簡單。讀題兩遍都沒懂的，那么這一題就直接跳過去。三、“蒙”答案利用題目已知的部分條件進(jìn)行“蒙”答案。將選完的題目做完之后，發(fā)現(xiàn)還有部分不會(huì)做，那么針對(duì)這部分不會(huì)做的題目我們又該如何去做呢？顯然是“蒙”了，但是此“蒙”非彼蒙，我們要“蒙”的有技巧，“蒙”的有道理。這時(shí)候就要學(xué)會(huì)利用題目給的條件進(jìn)行“蒙”題了。例如：修建一條公路，甲隊(duì)單獨(dú)做36天可以完成，甲隊(duì)做9天后再交給乙隊(duì)做6天恰好修完一半。現(xiàn)在甲、乙兩隊(duì)合修若干天后，剩下的由乙隊(duì)單獨(dú)修建完成，結(jié)果發(fā)現(xiàn)乙隊(duì)單獨(dú)修的時(shí)間與之前兩隊(duì)合修的天數(shù)相同。則從開始到完成共用多少天？D.9根據(jù)題意可知，所問總時(shí)間為合修天數(shù)+乙單獨(dú)修的天數(shù)，又兩者相等，所以答案一定是2×單獨(dú)修的天數(shù)，所以直接把D排除。接著思考，在考試過程中出題人常常會(huì)在選項(xiàng)當(dāng)中設(shè)置一些易錯(cuò)選項(xiàng)，比如本題考生常常會(huì)在算出單獨(dú)修的天數(shù)后就寫答案，忘記乘以2，而本題中36是18的兩倍，18是9的兩倍，因此18跟9就有可能是一易錯(cuò)答案，36跟18就有可能是正確答案，所以我們只需在AC里面選一個(gè)，從而提高正確率。崗位能力更多解題思路和解題技巧，可參看。
2016考試崗位能力技巧：行程問題的解題技巧
行程問題在2016國家軍隊(duì)文職考試中可能考察的頻率是非常高的，由于它所包含的題型種類比較多，所以在2016國家軍隊(duì)文職考試備考中也是最令考生頭疼的一中題型。以下是關(guān)于行程問題常見考察形式及其解題技巧的歸納總結(jié)，考生只需要記住一些比較常規(guī)的公式和推導(dǎo)而來的結(jié)論，一般的行程問題都能得到很好地解決。一、基礎(chǔ)行程問題路程=速度×?xí)r間，公式：s=v×t解題中基礎(chǔ)公式的使用時(shí)，可利用公式中各個(gè)量的正反比例關(guān)系來解決問題。例。經(jīng)技術(shù)改進(jìn)，A、B兩城間列車的運(yùn)行速度由150千米/小時(shí)提升到250千米/小時(shí)，行車時(shí)間因此縮短了48分鐘，則A、B兩城間的距離為：千米千米千米千米答案為A。解析：列車的速度比為3∶5，時(shí)間比為5∶3，則48分鐘相當(dāng)于2份，每份24分鐘。250千米/小時(shí)的話用時(shí)為24×3=72分鐘（1.2小時(shí)），A、B距離為250×千米。此題中運(yùn)用的是列車在兩城市之間是一定的，時(shí)間和速度成反比，找到比例的變化關(guān)系和對(duì)應(yīng)的實(shí)際值，即可得到答案。二、追及和相遇問題1.相遇問題（如甲乙兩人分別從AB兩地同時(shí)相向出發(fā)，在t時(shí)刻相遇）公式：路程和=速度和×相遇時(shí)間S和=（v甲+v乙）×t相遇2.追及問題（如甲乙兩人分別從AB兩地同時(shí)同向出發(fā)，在t時(shí)刻甲追上乙，v甲v乙）公式：路程差=速度差×追及時(shí)間S差=（v甲-v乙）×t追及例。一支600米長的隊(duì)伍行軍，隊(duì)尾的通訊員要與最前面的連長聯(lián)系，他用3分鐘跑步追上了連長，又在隊(duì)伍休息的時(shí)間以同樣的速度跑回了隊(duì)尾，用了2分24秒。如隊(duì)伍和通訊員均勻速前進(jìn)，則通訊員在行軍時(shí)從最前面跑步回到隊(duì)尾需要多長時(shí)間？秒B.1分鐘C.1分48秒D.2分鐘答案為D。此題中運(yùn)用的包括了行程問題的基本公式、追及問題和行程問題。解析：設(shè)通訊員和隊(duì)伍速度分別為v1，v2，則當(dāng)通訊員追上連長的過程中有v1-v2=600÷3=200米/分鐘，而他在隊(duì)伍休息也就是靜止的時(shí)候回到隊(duì)尾的過程中有v1=600÷米/分鐘，所以v2=250-200=50米/分鐘，當(dāng)通訊員與隊(duì)伍均勻速前進(jìn)時(shí)，相當(dāng)于兩者相遇，所需時(shí)間為600÷（50+250）=2分鐘。3.多次相遇問題（如甲乙兩人分別從AB兩地同時(shí)相向出發(fā)，在t1時(shí)刻甲乙第一次相遇，相遇后兩人繼續(xù)沿原來的運(yùn)動(dòng)方向如是往返）可得到結(jié)論如下從第一次相遇甲乙所走的路程比上第二次相遇甲乙所走的路程至第n次相遇路程比=1：2：2：……2：2由于甲乙速度不變，從甲乙第一次相遇的時(shí)間比上第二次相遇所用的時(shí)間至第n次相遇所用的時(shí)間比=1：2：2：……2：2例。A大學(xué)的小李和B大學(xué)的小孫分別從自己學(xué)校同時(shí)出發(fā)，不斷往返于A、B兩校之間?，F(xiàn)已知小李的速度為85米/分鐘，小孫的速度為105米/分鐘，且經(jīng)過12分鐘后兩人第二次相遇。問A、B兩校相距多少米？答案為D。解析：設(shè)A大學(xué)和B大學(xué)之間的距離為S，因?yàn)樾O和小李相遇兩次，則兩人走過的路程總共為3S，根據(jù)題意可得：12×（85+105）=3S，解得S=760米。此題為典型的多次相遇問題，題中利用多次相遇問題中的常用結(jié)論即可解題。三、流水行船問題此類問題中有兩個(gè)基本公式：推導(dǎo)得到公式：v順?biāo)?v船+v水v船=（v順+v逆）/2v逆水=v船-v水v船=（v順-v逆）/2小結(jié)：在行程問題中，雖然體型的考察形式是多變的，但是只要把握好行程問題中的基礎(chǔ)公式和規(guī)律，還是有比較清晰的解題思路的，所以對(duì)于一些常規(guī)的公式和常考題型的特征和解題技巧還是要著重了解和記憶的。更多解題思路和解題技巧，可參看。
